MiG-25 và cuộc đào tẩu thế kỷ (Phần 1)

ae6b02b61afbf3a5aaea

Viktor Belenko – phi công của Liên Xô đã đánh cắp một chiếc tiêm kích đánh chặn MiG-25 và hạ cách xuống Nhật Bản vào ngày 6/9/1976. Sự kiện này gây chấn động cho cả Liên Xô và phương Tây.

Ngày 6/9/1979, một sự kiện chấn động đã xảy ra giữa lúc Chiến tranh Lạnh đang vào giai đoạn căng thẳng. Viktor Belenko - một phi công kỳ cựu của Không quân Liên Xô bất ngờ hạ cánh xuống Nhật Bản trên một chiếc tiêm kích MiG-25 - loại máy bay cực kỳ hiện đại của Liên Xô thời bấy giờ.

Ngày 6/9/1979, một sự kiện chấn động đã xảy ra giữa lúc Chiến tranh Lạnh đang vào giai đoạn căng thẳng. Viktor Belenko – một phi công kỳ cựu của Không quân Liên Xô bất ngờ hạ cánh xuống Nhật Bản trên một chiếc tiêm kích MiG-25 – loại máy bay cực kỳ hiện đại của Liên Xô thời bấy giờ.

MiG-25 là dòng chiến đấu cơ của Liên Xô, chúng sở hữu những tính năng chiến đấu, đặc biệt là tốc độ cực cao khiến phương Tây đau đầu tìm cách hóa giải suốt 10 năm mà chưa được.

MiG-25 là dòng chiến đấu cơ của Liên Xô, chúng sở hữu những tính năng chiến đấu, đặc biệt là tốc độ cực cao khiến phương Tây đau đầu tìm cách hóa giải suốt 10 năm mà chưa được.

Trung úy Viktor Belenko là phi công thuộc Trung đoàn 513, Tập đoàn không quân số 11, đóng tại Chuguyevka, Primorsky Krai, phía đông của Liên Xô.

Trung úy Viktor Belenko là phi công thuộc Trung đoàn 513, Tập đoàn không quân số 11, đóng tại Chuguyevka, Primorsky Krai, phía đông của Liên Xô.

MiG-25 lúc bấy giờ được coi là tiêm kích đánh chặn mạnh nhất thế giới. Nó có radar tầm xa, đặc biệt sở hữu hai động cơ khổng lồ cho phép đạt tốc độ tối đa Mach 3 - tốc độ mà không loại tiêm kích nào của Mỹ khi đó có thể đuổi kịp.

MiG-25 lúc bấy giờ được coi là tiêm kích đánh chặn mạnh nhất thế giới. Nó có radar tầm xa, đặc biệt sở hữu hai động cơ khổng lồ cho phép đạt tốc độ tối đa Mach 3 – tốc độ mà không loại tiêm kích nào của Mỹ khi đó có thể đuổi kịp.

Không chỉ "cống nạp" chiếc máy bay hiện đại, Viktor Belenko còn mang theo cả cuốn cẩm nang hướng dẫn sử dụng MiG-25 dành cho phi công. Đó quả là "món quà trời cho" với tình báo phương Tây lúc bấy giờ.

Không chỉ “cống nạp” chiếc máy bay hiện đại, Viktor Belenko còn mang theo cả cuốn cẩm nang hướng dẫn sử dụng MiG-25 dành cho phi công. Đó quả là “món quà trời cho” với tình báo phương Tây lúc bấy giờ.

Tuy lúc đầu chính quyền Nhật Bản không cho phép ai tiếp cận máy bay, nhưng rồi ngay sau đó, Mỹ lại được mời để kiểm tra đánh giá một cách toàn diện về tiêm kích đánh chặn MiG-25.

Như “chết đuối vớ được cọc”, lập tức người Mỹ đã tháo rời và đánh giá từng chi tiết của MiG-25 trước khi nó được trao trả lại cho Liên Xô.

Trong cuốn sách “Phi công MiG” xuất bản năm 1983, tác giả John Barron cho hay, chiếc MiG-25 đã đáp xuống Nhật Bản mà không có tên lửa kèm theo, đây chính là biến thể đánh chặn MiG-25P, được dùng để huấn luyện chuyên sâu.

Nhiệm vụ huấn luyện chuyên sâu cho phi công Viktor Belenko đã diễn ra sớm hơn dự kiến, ngay trước khi cơ quan tình báo KGB kịp can thiệp vì nghi ngờ rằng phi công này có thể đào tẩu.

Mặc dù các vụ đào tẩu trong Chiến tranh Lạnh không phải là hiếm, tuy nhiên điều gì đã khiến vụ đào tẩu của Viktor Belenko lại nổi tiếng đến như vậy?

Mặc dù các vụ đào tẩu trong Chiến tranh Lạnh không phải là hiếm, tuy nhiên điều gì đã khiến vụ đào tẩu của Viktor Belenko lại nổi tiếng đến như vậy?

Có một thực tế rằng vụ đào tẩu này đã mang theo bí mật rất lớn mà phương Tây đang khao khát lời giải. Đây là điểm cần ghi nhớ về vụ đào tẩu của Viktor Belenko, và thật không may rằng thực tế này thường hay bị bỏ quên.

Có một thực tế rằng vụ đào tẩu này đã mang theo bí mật rất lớn mà phương Tây đang khao khát lời giải. Đây là điểm cần ghi nhớ về vụ đào tẩu của Viktor Belenko, và thật không may rằng thực tế này thường hay bị bỏ quên.

Có một số nhận định cho rằng cho sự kiện này diễn ra vào năm 1976, song được bắt nguồn từ những nguyên nhân sâu xa ngay từ khởi đầu thời kỳ hậu chiến.

Có một số nhận định cho rằng cho sự kiện này diễn ra vào năm 1976, song được bắt nguồn từ những nguyên nhân sâu xa ngay từ khởi đầu thời kỳ hậu chiến.

Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, đã có rất nhiều sự cố và các cuộc khủng hoảng dẫn đến các cuộc đối đầu giữa hai siêu cường quốc là Liên Xô và Mỹ.

Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, đã có rất nhiều sự cố và các cuộc khủng hoảng dẫn đến các cuộc đối đầu giữa hai siêu cường quốc là Liên Xô và Mỹ.

Một trong những sự kiện này máy bay gián điệp U-2 do phi công Francis Gary Powers đã xâm phạm và bị bắn rơi trên bầu trời Liên Xô 1/5/1960.

Một trong những sự kiện này máy bay gián điệp U-2 do phi công Francis Gary Powers đã xâm phạm và bị bắn rơi trên bầu trời Liên Xô 1/5/1960.

Chiếc do thám cơ U-2 cất cánh từ căn cứ không quân Mỹ ở Peshawar thuộc Pakistan thực thi sứ mệnh mang tên Grand Slam với nhiệm vụ thu thập và điều tra về các trận địa tên lửa đạn đạo và các nhà máy sản xuất nguyên liệu hạt nhân dành cho vũ khí nguyên tử.

Chiếc do thám cơ U-2 cất cánh từ căn cứ không quân Mỹ ở Peshawar thuộc Pakistan thực thi sứ mệnh mang tên Grand Slam với nhiệm vụ thu thập và điều tra về các trận địa tên lửa đạn đạo và các nhà máy sản xuất nguyên liệu hạt nhân dành cho vũ khí nguyên tử.

Mục tiêu là các trận địa tên lửa đạn đạo hạt nhân ở Sverdlovsk, ở Plesetsk, và nhà máy làm giầu nhiên liệu hạt nhân plutonium tại Mayak. Các máy bay U-2 được thiết kế để bay cao hơn tầm với của các hệ thống phòng không của Liên Xô.

Mục tiêu là các trận địa tên lửa đạn đạo hạt nhân ở Sverdlovsk, ở Plesetsk, và nhà máy làm giầu nhiên liệu hạt nhân plutonium tại Mayak. Các máy bay U-2 được thiết kế để bay cao hơn tầm với của các hệ thống phòng không của Liên Xô.

Trần hoạt động của nó đã vượt ra ngoài phạm vi đánh chặn của các hệ thống tên lửa phòng không đánh chặn, nhưng chuyến bay của phi công Powers trên chiếc U-2 lần này đã được báo trước và tất cả các đơn vị tên lửa phòng không đã được đặt trong tình trạng báo động.

Trần hoạt động của nó đã vượt ra ngoài phạm vi đánh chặn của các hệ thống tên lửa phòng không đánh chặn, nhưng chuyến bay của phi công Powers trên chiếc U-2 lần này đã được báo trước và tất cả các đơn vị tên lửa phòng không đã được đặt trong tình trạng báo động.

Cùng lúc đó các phi công MiG-25 cũng nhận được lệnh sẵn sàng bay lên đánh chặn khi cần thiết.

Chiếc U-2 cuối cùng đã bị bắn hạ bởi tên lửa S-75 Dvina (SAM-2) gần Degtayrsk trong khu vực Ural. Powers đã không có cơ hội nhấn nút tự hủy của máy bay trước khi nhảy dù.

Chiếc U-2 cuối cùng đã bị bắn hạ bởi tên lửa S-75 Dvina (SAM-2) gần Degtayrsk trong khu vực Ural. Powers đã không có cơ hội nhấn nút tự hủy của máy bay trước khi nhảy dù.

Có một thực tế đáng buồn là, tổ điều khiển tên lửa SAM-2 không biết rằng chiếc U-2 đã bị bắn hạ, họ không nhận được tín hiệu từ bộ thu phát IFF của máy bay MIG đang truy đuổi U-2, và họ đã phóng tiếp tên lửa hạ luôn cả chiếc này khiến phi công hy sinh.

Có một thực tế đáng buồn là, tổ điều khiển tên lửa SAM-2 không biết rằng chiếc U-2 đã bị bắn hạ, họ không nhận được tín hiệu từ bộ thu phát IFF của máy bay MIG đang truy đuổi U-2, và họ đã phóng tiếp tên lửa hạ luôn cả chiếc này khiến phi công hy sinh.

Có sự nhầm lẫn này có lẽ do bộ thu IFF trên máy bay MiG không được cập nhật vì ngày 1 tháng 5 là ngày lễ lớn kỷ niệm chiến thắng phát xít của Liên Xô.

Có sự nhầm lẫn này có lẽ do bộ thu IFF trên máy bay MiG không được cập nhật vì ngày 1 tháng 5 là ngày lễ lớn kỷ niệm chiến thắng phát xít của Liên Xô.

Các hậu quả chính trị sau vụ máy bay gián điệp U-2 bị bắn rơi là hết sức nghiêm trọng. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, ngay lập tức trên trang nhất của các tờ báo lớn Mỹ đăng tải câu chuyện về phi công Powers và chiếc U-2. (Còn tiếp).

Các hậu quả chính trị sau vụ máy bay gián điệp U-2 bị bắn rơi là hết sức nghiêm trọng. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, ngay lập tức trên trang nhất của các tờ báo lớn Mỹ đăng tải câu chuyện về phi công Powers và chiếc U-2. (Còn tiếp).

Mời bạn hãy like và chia sẻ lên các mạng xã hội

One thought on “MiG-25 và cuộc đào tẩu thế kỷ (Phần 1)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *